【大紀元訊】台灣行政院消費者保護委員會抽查發現，210輛接送學童上學車輛，有94輛不合格，比率為44%，不合格項目包括：座椅超載、擅自變更增減設備規格等。值得注意的是，在公路總局所轄的184輛褓姆車中，有68輛並非幼童專用車。

據中央社報導，消保會去年9月發動各直轄市、縣市政府消保官會同監理機關、警察局、教育局等單位，以路邊攔檢方式，對接送學童上下學車輛進行聯合查核，包括：國小、安親班、幼稚園與托兒所。

消保會昨日下午在記者會上指出，所抽查的210輛褓姆車，以擅自變更增減設備規格問題最嚴重，不合格比例為11%，其次為載運人數超過核定數額，違規比例為7%。消保官張嘉麟舉例，像有一輛車核定人數為8人，但實際載送人數卻達19人。

其他查核發現的褓姆車問題還有：滅火器逾期或失效、幼童車座椅應為朝前方設計的「非」字型，而不是面對面、車輛未投保汽車強制險、抽查還發現有兩輛車使用吊註銷牌照行駛道路。

若以縣市別來看，嘉義縣查核8輛，其中7輛不合格，桃園縣查核15輛，12輛不合格，台北縣查核8輛，6輛不合格。

交通部指出，這次抽查有184輛車為公路總局所轄，其中68輛為非幼童專用車。根據規定，幼童專用車專載未滿7歲兒童，且駕駛必須取得職業執照，車輛也必須是新出廠。

對於以非幼童專用車搭載未滿7歲的幼童，究竟是否違規，交通部說，由於交通部管理的對象為車，若車輛沒有超載等問題，無法懲罰。

內政部兒童局則表示，這部分必須由各縣市明確在幼童專用車規範中，加強法律規範，未來將要求縣市政府明定，營業用搭載未滿7歲的兒童，一定要使用幼童專用車，且駕駛必須取得職業駕駛執照。

消保會主張，使用小客車搭載兒童，有危險之虞，根據消費者保護法規定可加以處罰。◇