【大紀元綜合報導】油價飆漲，除了台灣的國際航線的燃油附加費醞釀提高之外，台灣國內線的油價也同步受到影響，國內線的燃油成本，去年度平均為每公升新台幣17.37元，已經超越了台灣民航局所訂定的上限新台幣13.62元的1成以上，到達調整的標準。
不過，台灣國內線每年檢討一次，因此透過票價反應油價的時間，恐怕無法在短時間內實現。對此，台灣航空業者表示：目前油價佔經營成本的30%左右，油價負擔相當沉重。
據中廣新聞網報導，油價上漲，物價波動，不是產品縮水，就是價格提高，除了台灣的國際航線醞釀提高燃油附加費，台灣國內線的燃油成本也面臨很大的上漲壓力。
由於台灣國內線目前並沒有採用加收燃油附加費，而是直接反應在票價上，因此，台灣民航局去年核定業者調整國內線票價時，也同時建立了「因應燃油成本變動票面價上限調整機制」，其中，油價基準訂在2004年的平均值：每公升新台幣13.62元，並訂出了10%，20%，30%，37%等4個級距。
有趣的是，只訂出了油價下跌之後，票價應該同步向下調整的幅度：-2.9%，-5.8%，-8.7%，-10.7%等等，每個級距的調幅為2.9%，但如果超過基準，是否可以提高，辦法中沒有明確的規範。
以去年為例，台灣國內線油價的平均值是每公升新台幣17.37元，比基準值高出了27.53%。因此，航空業者對於國內線票價反應油價成本，也有很大的壓力。
不過，根據台灣民航局的規定，國內線的燃油成本變動對於票價的影響，每年檢討一次，目前還不到檢討的時機。
台灣航空業者表示，目前燃油成本大約佔經營成本的30%以上，去年多數航空業者可以說是「做白工」一整年，獲利大幅縮水，較前一年衰退嚴重，因此如果不能及時反應油價，對於經營的壓力，可以說影響程度相當大。
中油上周宣佈調漲油價，台灣航空業者已經紛紛提出申請，醞釀提高航空燃油附加費。航空業者表示，中油的國際航空燃油牌價，已連續多個月超過美金80元，跨越台灣民航局去年訂下的漲價限額，如果順利獲得許可，短程航線將從美金12.5元提高為15元，越洋長程航線從美金32.5提高為39元。
對此，台灣民航局證實已經收到部分業者的申請，但還是需要全面評估，目前沒有決定是否同意調漲。
台灣民航局所核定的燃油附加費的費率期限，到4月初為止。國際油價繼續飆漲，中油上個禮拜終於決定提高油價，同一時間，航空業者也跟進，在上周末之前，紛紛提出調漲航空燃油附加費的申請，部分業者預定本周內也會提出，民眾搭飛機要有心理準備，又要多花錢了。
根據台灣民航局的規定，現行的附加費有效期限從去年10月4日起到今年4月3日為止，因此如果民航局點頭，調漲時間可能是4月中或5月份。據了解，目前部分國際航空公司已經提高了燃油附加費，以韓航為例，短程線日前已經悄悄提高為美金22元。◇
【大紀元綜合報導】油價飆漲，除了台灣的國際航線的燃油附加費醞釀提高之外，台灣國內線的油價也同步受到影響，國內線的燃油成本，去年度平均為每公升新台幣17.37元，已經超越了台灣民航局所訂定的上限新台幣13.62元的1成以上，到達調整的標準。
不過，台灣國內線每年檢討一次，因此透過票價反應油價的時間，恐怕無法在短時間內實現。對此，台灣航空業者表示：目前油價佔經營成本的30%左右，油價負擔相當沉重。
據中廣新聞網報導，油價上漲，物價波動，不是產品縮水，就是價格提高，除了台灣的國際航線醞釀提高燃油附加費，台灣國內線的燃油成本也面臨很大的上漲壓力。
由於台灣國內線目前並沒有採用加收燃油附加費，而是直接反應在票價上，因此，台灣民航局去年核定業者調整國內線票價時，也同時建立了「因應燃油成本變動票面價上限調整機制」，其中，油價基準訂在2004年的平均值：每公升新台幣13.62元，並訂出了10%，20%，30%，37%等4個級距。
有趣的是，只訂出了油價下跌之後，票價應該同步向下調整的幅度：-2.9%，-5.8%，-8.7%，-10.7%等等，每個級距的調幅為2.9%，但如果超過基準，是否可以提高，辦法中沒有明確的規範。
以去年為例，台灣國內線油價的平均值是每公升新台幣17.37元，比基準值高出了27.53%。因此，航空業者對於國內線票價反應油價成本，也有很大的壓力。
不過，根據台灣民航局的規定，國內線的燃油成本變動對於票價的影響，每年檢討一次，目前還不到檢討的時機。
台灣航空業者表示，目前燃油成本大約佔經營成本的30%以上，去年多數航空業者可以說是「做白工」一整年，獲利大幅縮水，較前一年衰退嚴重，因此如果不能及時反應油價，對於經營的壓力，可以說影響程度相當大。
中油上周宣佈調漲油價，台灣航空業者已經紛紛提出申請，醞釀提高航空燃油附加費。航空業者表示，中油的國際航空燃油牌價，已連續多個月超過美金80元，跨越台灣民航局去年訂下的漲價限額，如果順利獲得許可，短程航線將從美金12.5元提高為15元，越洋長程航線從美金32.5提高為39元。
對此，台灣民航局證實已經收到部分業者的申請，但還是需要全面評估，目前沒有決定是否同意調漲。
台灣民航局所核定的燃油附加費的費率期限，到4月初為止。國際油價繼續飆漲，中油上個禮拜終於決定提高油價，同一時間，航空業者也跟進，在上周末之前，紛紛提出調漲航空燃油附加費的申請，部分業者預定本周內也會提出，民眾搭飛機要有心理準備，又要多花錢了。
根據台灣民航局的規定，現行的附加費有效期限從去年10月4日起到今年4月3日為止，因此如果民航局點頭，調漲時間可能是4月中或5月份。據了解，目前部分國際航空公司已經提高了燃油附加費，以韓航為例，短程線日前已經悄悄提高為美金22元。
◇
