【大纪元讯】为了捍卫台北县新庄乐生疗养院免于被拆迁，“全台斗阵挺乐生”大游行昨天下午在中正纪念堂集会后游行。乐生保留自救会指出，游行活动不只是为了捍卫乐生院民的弱势人权，也是为了给台湾一个更好的公民社会。“今天如果不为弱势团体站出来发声，明天就可能是自己被迫害”。

据中央社报导，主办单位表演一段行动剧，表达对政府决策粗糙的不满，和誓言保留台湾文化资产的最终坚持。中原大学景观系主任喻肇青表示，实际上目前争取的保留90%，并非所有乐生院的90%。乐生院在捷运新庄线机厂动工后，已经只剩下27%。

目前要争取的是这27%的90%。喻肇青表示，如果政府以技术官僚的专业强硬的绑架民意，是不道德的政府。

队伍中的苦行队，以六步一跪拜方式表达诉求，受到瞩目。队伍中也高喊“挺乐生、反迫迁、捷运与乐生双赢”等口号，并且高唱“反迫迁战歌、美丽岛”等歌曲。希望政府兴建捷运的决策能够有公开透明，并在社会大众的监督下，成立乐生人权文化园区，让“乐生、捷运能够双赢”。

这项游行活动提出的三点诉求，包括：（一）要求政府承认台北捷运新庄线机厂选址在乐生院是错误的政策、（二）恢复汉生病友名誉与去除污名，确保乐生院民免于强制搬迁的威胁、（三）依法审查与指定乐生院为古迹，规划兼顾院民生活、社会教育与地方发展的“乐生人权文化园区”。

主办单位并逐一唸出台湾上百个社运、环保、社区营造、文化、文史、学生等声援社团名称，同时以巨幅布条诉求把净土留给新庄，让世界看得见新庄，以人权文化园区，让新庄与国际接轨。

青年乐生联盟还以黑色抗议布条贴上行政院长苏贞昌、台北县长周锡玮的人头像，讽刺苏贞昌“口惠不实”，虽然苏贞昌、周锡玮都先后探访乐生院，听取院民心声，还达成缓拆乐生院共识，以保留90%院区为最高目标，但“这些都是政治人物割稻子尾”接收成果的表现。

乐生保留自救会会长李添培感谢各界的支持，同时强调为了保留乐生，会继续坚持下去。游行队伍中，由乐生院民代步车队组成的前导队伍，人手一枝百合花以象征乐生院与新庄、三重民众共生，并非对立。

喻肇青强调，政府以技术官僚的傲慢心态，绑架民意与媒体，实际上，由行政院文建会委讬第三专业单位提出但行政院却不愿面对的保存90%方案，技术上是可行的，捷运机厂驻车线型轨道，在空车与低速下，线形半径不应比照一般载客行车规范。

活动还吸引了新庄、三重当地居民与学子参与，每人手持一朵台湾百合花，象征和平、理性、沟通与希望。

行政院长苏贞昌日前已经公开表示，4月16日将不会强制拆除乐生疗养院，未来两个月将由行政院公共工程委员会、台北市政府捷运局、台北县政府再度协调，希望朝能够保留90%乐生疗养院的目标努力，并让新庄捷运线工程持续进行，不致于延期通车。

捷运局：安全性须审慎

乐生疗养院文化资产保留及捷运交通究竟如何取舍，引发社会关注。台北市捷运局长常歧德昨天表示，捷运局对于乐生院的保留比例没有意见，但保留比例与捷运轨道铺设的行车安全性必须审慎评估，由于中央已责成公共工程委员会评估，捷运局静待中央的决议。

据中央社报导，台北捷运新庄线因兴建机厂需要，由中央核定保留乐生院区尚未开挖41.6%的原则施工，引发弱势人权、文化资产与民众交通权益等争议。

常歧德说，捷运局原依中央核定的41.6%规划捷运新庄线，机厂厂房已完工，但边坡、轨道还未完成，工程进度落后近五成，工程已延宕3年。

常歧德指出，由于全案已由行政院公共工程委员会评估，若变更乐生疗养院的保留比例，捷运轨道必须重新设计，环评、水土保持、噪音及安全性也要重新评估。

他表示，捷运局的目标是做世界第一流的捷运系统，况且，捷运是要使用百年的工程，行车安全性很重要；新庄线究竟如何施工，捷运局静待中央的决议。◇